这场旨在悄无声息地改变汽车设计的革命再也不会如此平静。在政府法令和电池技术重大改进的推动下，电动车辆生产在全球的发展势头越来越猛 – 而且这股热潮没有停歇的迹象。

当然，要求汽车制造商改善燃料效率和/或降低车队平均碳排放的各项法规并不令人陌生。几十年来，汽车制造商始终在面对日益严苛的要求，而且到了如今，他们必须符合各项全球标准。

但直到最近，所有电动车辆对于满足这些法令的作用非常有限。随着越来越多的政府机构采纳专注于零排放车辆 (ZEV) 的法规，一切都改变了。

在德国，关于到 2030 年禁用内燃机的政府最新投票表决有望在欧洲大部和日本引起连锁反应。

在美国，越来越多的州正在采纳加利福尼亚的Section 177 法令，要求汽车制造商销售总量中有 1% 必须是零排放车辆。占据美国车辆新规总数 28% 的 10 个州已采纳 Section 177 法令。

同时，新电池技术实现了一次充电后电动车辆行驶距离翻倍，且再次充电所需时间的更短，这增强了消费者信心。

这些发展惠及了现有的电动车辆制造商，对于想要抓住成功良机的新兴企业而言更是巨大诱惑。

成熟的汽车品牌拥有者可依仗其丰富的行业经验和现有的供应链时常为市场提供新的电动车辆选择。而对于刚刚进入市场的新兴企业，一开始就选择合适的供应商对成功至关重要。当选择有助于绘制数十年生产率和创新路线的控制平台时尤为如此。

那么对于新电动车辆制造商而言，在选择自动化和控制系统供应商时应特别考虑哪些因素？

1. 认真审视一家公司的行业经验和技术路线图。他们能就行业应用提供深入见解吗？他们的解决方案和眼光是否有助于推动工厂基层在当下和未来获得成功？

例如，在罗克韦尔自动化，我们服务相关行业超过了一个世纪，已经获得深厚的汽车制造运营和过程优化知识。我们的汽车制造专业知识、战略关系以及自动化和控制解决方案遍布整个汽车供应链。

我们的全球项目启动经验从 IT 与制造系统的规范设计开发与集成延伸到设备制造商协作。

与此同时，我们将自动化设备视为一项重大投资。这就是我们专注于帮助汽车制造商通过规划移植和升级计划以及积极主动的设备生命周期管理拓展其应用系统价值的原因。

2. 认真审视一家公司的支持网络和服务理念，这与技术和行业经验同等重要。您在任何时间和地点都能获得需要的产品和服务么？

简而言之，这就是物流和支持问题。产品发布获得成功还是无法达成目标——罗克韦尔自动化认为其中的胜负手在于快速获取产品和服务的能力。